第12段赛程

早就建了个UC群
但人数不多
趁达喀尔奔跑正酣
拉拢大家加入
ID地址：4974082

海阔天空，畅聊我们的拉力苦旅！

为一眼茫茫的沙漠

看一眼天涯

用我的瞳孔镌刻玫瑰湖的纯净

用太阳的第一屡光芒

在黑非洲画一条旅程

让沙漠告诉你

终点的遥远

用第一朵海浪的声音

为亡灵唱一首歌曲

让长风告诉你

心间的毗邻

路越长心越近

达喀尔拉力赛

赛程介绍：
1，(12月31日)里斯本-portimao，前后衔接赛段各186公里和101公里，特殊赛段83公里
第一天的赛程主要是便于赛手对机器进行适应性调校，同时赛手本人适应比赛环境，由于导航规则的改变，赛手将不得不在导航上下更大的功夫，导航水平的差异将产生多条比赛路线，赛手将在新年晚上一绝高下。



2，（1月1日）portimao-malaga,前后衔接赛段各65公里和387公里，特殊赛段115公里
第二天将进行在欧洲的首次超过100公里的特殊赛段，路线特点考验赛手在山区快速行驶的能力，经过特殊赛段后，选手将经过近400公里的衔接赛段，在malaga登船，全程需要7个小时左右。



3，（1月2日）nador-er rachidia,前后衔接赛段各237公里和121公里，特殊赛段314公里
在第三天，有经验的选手将发现，尽管此次赛段在历史上曾出现3次，但过去的经验意义不大，因为路线是全新的，赛手将穿越干涸的河道以及摩洛哥典型的路况，可以预料到部分赛手将会因导航偏差而犯错误。那些使用旧版本的GPS的选手将不得不被迫进行升级。



4，（1月3日）er rachidia-quarzazate前后衔接赛段各56公里和197公里，特殊赛段386公里
沙漠之门，该赛段可以看作是典型的达喀尔赛段，同时也因为集合了多种特殊路况而显示自身的特点，赛手不得不利用铁锹和沙板越过沙丘，以及随后的盐水湖和干涸河床，副驾驶对路书的理解和判断将变得极其重要。


5，（1月4日）quarzazate-tan tan前后衔接赛段各187公里和282公里，特殊赛段350公里
干涸的河床，面对复杂的路况，主驾驶和导航之间不得不进行更有效的沟通以便找到最佳路线，和去年路线相比，特殊赛段增加了三倍，连续的计时赛段将进一步拉开赛手之间的成绩。


6，(1月5日）tantan-zouerat前后衔接赛段各336公里和12公里，特殊赛段444公里
因为要在夜间跑完336公里的衔接赛段，因而充足的休息必不可少，夜间行车对赛手的精力是一个挑战，随后而来的444公里的特殊赛段对赛手的沙漠行车技巧也是一项考验。



7，(1月6日)zouerat-atar前后衔接赛段各10公里和12公里，特殊赛段499公里
导航娴熟的赛手将会在此赛段中受益，部分选手可能会完全迷失方向，由于路书上的提示有限，那些错过隐藏路点的车手将不得不停下来寻找正确的方向，除了沙丘，选手们面对的还有乱石堆和骆驼草。



8，(1月7日)atar-nouakchott前后衔接赛段各34公里和26公里，特殊赛段508公里
在特殊赛段开始部分，选手将面对峡谷和干涸河道上的大风天气，经过一系列的曲折弯道后，一段路况较好的地段可能会让憋了好久的车手开足马力，但过分的自信将会迎来坏运气。

(1月8日)在毛里塔尼亚首都进行修整，以面对未来的8个赛段，能坚持到休息日对很多车手来说已经是成功的一半，首都将向选手展示游牧生活和定居生活两种截然不同的生活状态。

9，（1月9日）nouakchott-kiffa前后衔接赛段各30公里和245公里，特殊赛段599公里
本次拥有最长的特殊赛段，在线路开始和结束，赛手都得面对连绵起伏的，长度超过20公里的沙丘，对行驶数度速度和路线选择将是一个考验。

10，(1月10日)kiffa-kayes前后衔接赛段各1公里和49公里，特殊赛段283公里
赛手将面对越来越多的灌木和狭窄弯曲的道路，本赛段可以看作是黄色非洲进入到黑色非洲的过渡。

11，(1月11日)kayes-bamako前后衔接赛段各50公里和424公里，特殊赛段231公里
尽管出于保护自然生态的目的，在路线的选择有所折中，但该赛段赛手仍然可以看到壮丽的自然风光，因为道路狭窄，赛手需要格外小心，导航上的微小错误都可能会导致绕大圈。

12，(1月12日)bamako-babe前后衔接赛段各197公里和307公里，特殊赛段368公里
过渡赛段将告别马里，进入几内亚，赛手将遭遇更复杂的路面情况，摩托车在通过浅滩的时候需要注意，特殊赛段为马拉松赛段，赛手将得不到辅助车辆的支援。

13，(1月13日)labe-tamacounda前后衔接赛段各7公里和212公里，特殊赛段348公里
在达喀尔地区车手将面临海拔高度的挑战，某些地区将达到海拔1000米，和先前的赛段一样，道路将越来越窄，路上的扬尘将使得超车变得非常困难。

14，（1月14日）tambacounda-dakar前后衔接赛段各10186公里和101公里，特殊赛段83公里
该赛段和去年相比有很大变化，特殊赛段加长，方向变更，对副驾驶的导航的作用对节省时间至关重要，赛手有机会接触到塞内加尔的宁静的村庄。

15，(1月15日)dakar-dakar前后衔接赛段各38里和41公里，特殊赛段31公里
对于终点玫瑰湖，选手们都抱着不同的想法，一些选手仍在会利用短暂的赛段争分夺秒，提高名次，其余的选手则利用这段时间欣赏想念多时的终点。